De afgelopen twee weken zijn we druk bezig geweest met het aansluiten van de ECU en de ontsteking. Uiteindelijk is dat gelukt en draait de Ascona nu vwb ontsteking op de Efignition. Verder hebben we een koelwater temperatuursensor erop zitten en een inlaatlucht temperatuursensor. Helaas werkt de toerenteller uitgang van de ECU anders waardoor mijn standaard toerenteller tijdelijk niet meer werkt. Dankzij een app op mijn telefoon zie ik daar nu de toerenteller. De zaterdag zijn we bezig geweest met inbouwen van de injectie benzinetank, het monteren en aansluiten van de injectiepomp met filter en het trekken van een nieuwe staalgevlochten benzine leiding. De Ascona is ook uitgelijnd dus dat is ook weer in orde.

De ECU monteren we tijdelijk in de motorruimte maar gaan we ergens in het dashboard wegwerken zodra we starten met het 400 dashboard.